（記者 張明星 通訊員 耿一鳴 攝影報(bào)道）10月18日，淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者從安徽建工路橋S16合周高速淮南段路基4標(biāo)項(xiàng)目部獲悉，目前，由安徽建工路橋承建的S16合周高速淮南段東淝河特大橋主塔主體結(jié)構(gòu)施工基本完成，主橋鋼箱梁也即將進(jìn)入合龍段安裝。
據(jù)了解，作為S16合周高速淮南段的控制性工程之一，東淝河特大橋全長(zhǎng)約4.19千米，橫跨壽縣雙廟集鎮(zhèn)與保義鎮(zhèn)，跨河主橋采用95+175米獨(dú)塔斜拉橋、門(mén)式塔，塔高109.553米，相當(dāng)于36層樓高。
10月16日，隨著S16合周高速淮南段東淝河特大橋主塔上橫梁順利完成澆筑，該橋主塔主體結(jié)構(gòu)施工也基本完成。從空中俯瞰，橫臥于江淮運(yùn)河之上的“天門(mén)”初現(xiàn)雄姿，氣勢(shì)恢宏。
此次澆筑的上橫梁長(zhǎng)28米、高5米、寬5.6米，采用C50混凝土分三次進(jìn)行澆筑，總澆筑量477.3立方米�！坝捎谏蠙M梁距橋面約85米，參建人員需要在近85米的高空平臺(tái)上進(jìn)行作業(yè)，此外還需面臨內(nèi)部施工空間狹小、鋼筋和模板形式多變、綁扎和安裝精度高、混凝土質(zhì)量要求嚴(yán)等一系列挑戰(zhàn)，施工難度很大�！卑不战üぢ窐騍16合周高速淮南段路基4標(biāo)項(xiàng)目黨支部書(shū)記何濤介紹，為此，項(xiàng)目部提前部署，細(xì)化責(zé)任區(qū)域和人員分工，統(tǒng)籌調(diào)度人員、材料和機(jī)械多方面要素，編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，強(qiáng)化專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)交底。同時(shí)，對(duì)作業(yè)區(qū)域四周安裝定型防護(hù)，安全、技術(shù)人員旁站監(jiān)督，確保上橫梁施工過(guò)程中人員安全和混凝土澆筑質(zhì)量。
淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者了解到，東淝河特大橋主橋鋼箱梁安裝作業(yè)也在有條不紊地進(jìn)行中，即將進(jìn)入合龍段安裝，預(yù)計(jì)于本月下旬實(shí)現(xiàn)合龍。
圖為S16合周高速淮南段東淝河特大橋主橋建設(shè)正加緊推進(jìn)。
