5月7日上午，記者在潘集區(qū)袁莊，看到來(lái)自各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)客班車(chē)不斷停在街頭，一個(gè)個(gè)莊戶(hù)人面帶笑容走出車(chē)門(mén)。剛剛下車(chē)的賀疃鄉(xiāng)陳老漢向記者說(shuō)：“現(xiàn)在進(jìn)城買(mǎi)東西方便了，上了車(chē)幾十里遠(yuǎn)一會(huì)就到了�！�
記者從潘集區(qū)交通局了解到，隨著“村村通”工程的全面推進(jìn)，全區(qū)農(nóng)村公路總里程已達(dá)到1189公里，目前已開(kāi)通16條農(nóng)客班線，共有班車(chē)86臺(tái)，�？空军c(diǎn)已覆蓋全區(qū)96%的行政村，日均客流量達(dá)3000多人。這些農(nóng)民進(jìn)城多數(shù)是購(gòu)物逛街做買(mǎi)賣(mài)，由此可以想到，農(nóng)客班車(chē)對(duì)方便農(nóng)民生活、搞活農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，特別是拉動(dòng)內(nèi)需，發(fā)揮了重要的作用。
農(nóng)客班車(chē)是怎么跑起來(lái)的？記者進(jìn)行了跟蹤調(diào)查。
幾年前，鄉(xiāng)村有了水泥路以后，出現(xiàn)了私人中巴車(chē)跑客運(yùn)，但中巴多是報(bào)廢車(chē)，運(yùn)行也不規(guī)范，存在很多不安全因素。從2007年開(kāi)始，區(qū)里引導(dǎo)社會(huì)投入成立兩家客運(yùn)公司，先后投資1000多萬(wàn)元，購(gòu)置了中型客車(chē)，招聘駕駛、售票人員，實(shí)行統(tǒng)一調(diào)度管理，并杜絕了私人車(chē)輛掛靠。兩家公司的營(yíng)運(yùn)線路，由區(qū)交通局統(tǒng)一安排，票價(jià)經(jīng)物價(jià)部門(mén)審核批準(zhǔn)，區(qū)內(nèi)最長(zhǎng)線路不超過(guò)3元，杜絕隨口要價(jià)現(xiàn)象，此舉不僅保護(hù)了農(nóng)民的利益，更讓農(nóng)民乘車(chē)感到安全舒適。
“你們?yōu)楹慰粗信苻r(nóng)村客運(yùn)？”記者分別采訪了兩家客運(yùn)公司的經(jīng)理，他們同樣的回答是：“不僅農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Υ�，更有政府的�?yōu)惠政策。”安邦客運(yùn)公司經(jīng)理孫懷邦告訴記者，該公司38臺(tái)車(chē)，去年拿到政府燃油費(fèi)補(bǔ)貼30多萬(wàn)元，今年政府又出臺(tái)了免去交通規(guī)費(fèi)的政策，這樣一年可減少幾十萬(wàn)元的負(fù)擔(dān)。同時(shí)，各級(jí)政府投資建起鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站，為客運(yùn)提供了良好的環(huán)境。
記者了解到，農(nóng)村客運(yùn)不僅方便了農(nóng)民出行，同時(shí)也提供了就業(yè)崗位。兩家公司招聘的300多名駕駛員和售票員，都是下崗職工和當(dāng)?shù)剞r(nóng)民。陽(yáng)光客運(yùn)公司經(jīng)理?xiàng)顒傋约壕褪窍聧徛毠ぃF(xiàn)在公司有113人，其中40%以上是大齡的下崗職工。女售票員丁某原是下崗職工，已經(jīng)50多歲，進(jìn)公司上班已有兩年，每月工資收入穩(wěn)定在800元以上。
易志寶今年53歲，是田集街道的一位失地農(nóng)民，家里十分困難，他憑一手駕駛技術(shù)應(yīng)聘來(lái)到公司開(kāi)車(chē)，現(xiàn)在每月工資可拿到1700多元。
兩家客運(yùn)公司對(duì)員工加強(qiáng)安全、文明教育，使這支客運(yùn)隊(duì)伍不斷提高綜合素質(zhì)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)讓乘客滿(mǎn)意，講奉獻(xiàn)蔚然成風(fēng)。4月29日駕駛員張某母親出了車(chē)禍，員工們主動(dòng)為其捐款2000多元。
記者在泥河鎮(zhèn)看到，這里投資113萬(wàn)元建成了客運(yùn)站，站里有候車(chē)室、休息室和站臺(tái)、廁所。泥河鎮(zhèn)有4條班線，分別到袁莊、淮上、潘集和蔡家崗，一輛輛嶄新的客車(chē)上，不斷傳出歡笑聲。據(jù)區(qū)交通局介紹，今年還將建4個(gè)客運(yùn)站，沿路將建205個(gè)亭牌，目前已建60個(gè)，要讓農(nóng)村客運(yùn)和城市公交一個(gè)樣。
（記者 祁家錄）
