昨天，淮南出現(xiàn)了大霧天氣，局部地區(qū)能見度不足10米。這場比較罕見的大霧，給交通和市民出行帶來了諸多不便。
大霧來襲 明日最低氣溫將降至0℃
天氣剛剛轉(zhuǎn)好，淮南的大霧又來了。12月1日上午，淮南迎來今冬以來最大的一場霧。據(jù)淮南市氣象臺工作人員介紹，這場濃霧的能見度低于200米，屬于標(biāo)準的濃霧。
這次濃霧是什么原因形成的？淮南市氣象臺工作人員解釋說，由于前段時間淮南一直處于陰雨天氣，近期地面的水汽比較豐沛，相對濕度較大，而這次大霧前一天，也就是11月30日，淮南天氣有所放晴，天空較為晴朗，再加上近日北方?jīng)]有冷空氣南下，地面風(fēng)力較小，暖濕氣流占了優(yōu)勢，白天最高氣溫可達10℃上下，但到了夜里，氣溫迅速下降，空氣達到飽和狀態(tài)，水汽與城市微塵結(jié)合后，便形成了大霧。
據(jù)淮南市氣象臺預(yù)測，預(yù)計12月上旬，影響淮南的冷空氣勢力不強，沒有大范圍雨雪天氣過程，近期淮南將以多云天氣為主，12月3日，淮南氣溫將有所下降，最低氣溫會降到0℃左右。
大霧天氣多出現(xiàn)在秋冬季節(jié)，近期淮南再次出現(xiàn)霧霾天氣的可能性也不小。大霧天氣給我們的生活帶來諸多不便，市氣象臺提醒，廣大公眾要注意交通安全，相關(guān)部門要對輸電線路有可能產(chǎn)生霧閃做好防范措施。市民遇霧霾天氣時最好不要外出，出行時最好戴上口罩，外出晨練最好等太陽出來后再進行。
濃霧彌漫 交警手勢成為指路明燈
１２月１日，大霧降臨能源城。在早晨上班的高峰期（據(jù)交警部門統(tǒng)計當(dāng)日高峰期時間為７：３０至８：３０），各道路霧氣濃重。在一些路口，車輛甚至看不到紅綠燈。這時，交警們的指揮成為了人們通行與否的信號。
早上８時許，記者來到了市委十字路口，４名交警正分別站在十字路口的四方進行交通指揮，并協(xié)助老人、孩子安全過馬路。自７點半高峰期開始，他們就沒有一刻閑著。在陳洞路立交橋南路口，２名女交警也是巾幗不讓須眉。由于這個路口環(huán)境相對特殊，所以她們的工作量更大一些。
記者８點２０分在現(xiàn)場看到，陳洞路立交橋南濃霧彌漫。據(jù)從立交橋由北向南行駛的駕駛員反映，下了橋第一時間往往看不清楚紅綠燈，這個時候，兩個不停走動著的女警打出的手勢，成為駕駛員們的指路明燈。
因為早晨的大霧，淮南市交警支隊共出動２００余名交警上路執(zhí)勤、巡視。據(jù)交警部門初步統(tǒng)計，從１日晨６時至８時半，全市僅發(fā)生了３起道路交警事故。交警部門特別提醒市民朋友：“大霧天氣，請您謹慎駕駛。市民朋友出行時也應(yīng)當(dāng)眼觀六路耳聽八方，時刻注意周圍的環(huán)境，以避免事故的發(fā)生。”
各行其道 主要道路交通秩序井然
１２月１日，大霧給淮南市民帶來了諸多不便。
上午８點２分，記者在陳洞路立交橋上見到，由于霧太濃，市民很難看到橋南面的紅綠燈。因此有不少市民隨意穿行路面，這給車輛通行帶來不便，路況顯得較為擁擠。但很快在交警的疏導(dǎo)下，路面變得通暢起來，沒有發(fā)生較為嚴重的堵塞。在洞山中路，各種車輛各行其道。司機們都非常小心，車速都很緩慢，路面沒有擁堵情況。
８點４０分，記者又來到泉山十字路口，記者看到，這里來往的車輛非常多。該路口的紅綠燈在濃霧的籠罩下，若隱若現(xiàn)。交警們正在現(xiàn)場維持交通秩序，指揮過往車輛規(guī)范通行。記者又往金家?guī)X路段方向走去，這里是淮南市通往合肥的南大門。來往的車輛很多，在公交站臺上，有二十余名乘客在一公交車站處候車。馬路兩邊停有幾輛長途大巴車在等候乘客，大巴車把路面占據(jù)不少，有的農(nóng)用車也隨便停放在路邊，路面顯得較為擁擠。為了安全起見，許多過往的車輛都把大燈開啟。有的市民過馬路時都非常小心。泉山十字路口的一名交警告訴記者，天氣狀況好的時候，這個路口車流量就比較多。今天下大霧，視距不足１０米，道路上車輛行駛速度比平時要緩慢，顯得擁擠一些。
隨后，記者又到了其他幾條主要路段，發(fā)現(xiàn)交通秩序井然，車輛各行其道。沒有發(fā)生擁堵現(xiàn)象。
準備充分 長途車站確保出行安全
“駕駛員同志們請注意，因大霧天氣影響交通安全，請謹慎駕駛，把旅客安全送達目的地！……”記者１２月１日上午９時許，趕到市長途客運站，看到前往各地的旅客們正焦急地等待著發(fā)車時間，客運站的工作人員也在耐心地勸說著旅客。
“同志，往宿州方向的車９點５０能發(fā)車不？我急著趕回去有事！”在淮南打工的李紅利不停地詢問工作人員。長途客運站的工作人員對他說，“放心，客運車輛都是準點發(fā)車，不必擔(dān)心！”長途客運站負責(zé)人向記者介紹，從當(dāng)天凌晨５點發(fā)出的第一輛班車，至早上９時許，已經(jīng)發(fā)出近百余輛客運班車，發(fā)送旅客２０００多人，沒有出現(xiàn)旅客滯留的現(xiàn)象。由于氣象部門已經(jīng)提前通知當(dāng)天會出現(xiàn)大霧天氣，長途客運站已經(jīng)做好了充分的應(yīng)對措施，車票預(yù)售工作也正常進行。從５點起，長途客運站廣播每隔一段時間就會提醒廣大司機師傅注意行車安全，同時，工作人員也會進入候車大廳安撫旅客情緒。據(jù)了解，因為天氣原因，當(dāng)天選擇乘坐長途客車出行的旅客較以往有了明顯減少，只有少數(shù)短途返程客車會因為大霧天氣而延誤。
“師傅，請把所有的車燈都打開，我們要進行檢查！”記者在長途客運站停車場看到，田區(qū)運管處駐站辦的稽查人員正在對等候發(fā)車的長途客運班車進行逐一檢查。據(jù)了解，因大霧天氣，為了確保旅客出行安全，駐站辦稽查人員當(dāng)天提前３個小時來到長途客運站對過往班車進行檢查�；槿藛T通過電話通知司機、ＧＰＳ定位、現(xiàn)場逐一排查、車站廣播宣傳四種方式確保行車安全。此外，還選派安檢人員對其他三個客運站以及淮蚌、合肥專線客運班車進行檢查。在現(xiàn)場排查過程中，稽查人員主要對客運班車方向燈、霧燈、照明大燈以及剎車系統(tǒng)進行細致檢查，對出現(xiàn)問題的車輛一律不準放行，并通知出站口檢查人員，對即將出站的車輛再次進行檢查，俗稱“雙保險”，這樣做大大降低了行車事故率。經(jīng)營淮南至宿州方向客運班線的姚多昆師傅表示，“稽查人員不辭勞苦，凌晨就來檢查，我們表示理解。我們也會嚴格按照安全行車條例，大霧天行車打開霧燈，速度絕不超過每小時４０公里，確保行車和旅客安全。
霧中行車提心吊膽
1日早上的濃濃大霧讓大家倒吸了一口涼氣，也實實在在給人們帶來了許多不便，尤其是司機師傅們，“霧天行車真難��！”這是他們的心里話。
出租車司機江師傅對記者說：“平時早上我五點就出門了，冬天也就是黑一些，打開車燈就行了。但是，今天五點出門一看，好家伙，不光黑，而且有好濃的霧籠罩著，啥也看不見，我想了半天還是回去了，等到七點才重新出門的。”江師傅表示，當(dāng)天的大霧給他們的士司機帶來了許多不便，平時車速都在60公里左右，而當(dāng)天只能跑到20多公里，就不敢再跑快了�！罢媸桥鲁鍪掳�！今天一大早行到洞山中路一個紅綠燈路口時，就看到了一起追尾事故，一輛長途客車沒有看清楚前面的小轎車，一下子就撞了上去，強大的沖擊力把小轎車從路口這邊頂?shù)侥沁�，兩車的情況都不樂觀。霧這么大，稍不留神就要出事，我們每一秒鐘都要小心翼翼，一直提心吊膽的�！彼f。
江師傅說出了的哥的姐的心里話，而自駕的司機們也有著同感。市民黃先生表示，最難的就是過紅綠燈，由于能見度太低，以至于根本看不到路對面的紅綠燈，只能憑著感覺或者跟著前面的車走，有時候行到十字路口中間了，才發(fā)現(xiàn)前方是紅燈，嚇得一身冷汗。
“我們摩托車車主也一樣不容易��！”記者采訪了摩托車車主蘇先生和符先生，兩人介紹道，摩托車不比汽車，更要小心，平時能開到50多邁，而當(dāng)天只敢開到10多邁。
市民出行麻煩不少
“今天上班我遲到了，因為下大霧打不到車，后來打到的，可車開的還沒有平時一半快�！�12月1日，在田家庵區(qū)上班家住八公山的彭先生告訴記者。
彭先生說：“今天我一出門，就知道壞了，以前下了樓，出了樓道口就能看到門口小路上的松樹，結(jié)果今天看到的除了大霧還是大霧，我趕快跑到蔡新路邊上的公交車站，一看擠的人山人海，好不容易來了一輛車，大家跟搶錢似的往上擠。我轉(zhuǎn)移目標(biāo)打車，好家伙，那哪是打車呀，一輛出租車來了五六個人去搶�？赡芤驗橄麓箪F，我感覺路上出租車比平時少了一半，后來我擠上了一輛的士，結(jié)果這車開的比下雪天還慢，結(jié)果我就這樣因為大霧遲到了�！�
記者于當(dāng)日早晨7點50左右沿著洞山中路查看了幾個公交站臺，發(fā)現(xiàn)幾乎每一個站臺都擠滿了焦急等車的乘客。此時，濃霧彌漫，記者很難看清楚10米以外的任何物體，而路上行駛的車輛全部打開了大燈緩慢前行。記者隨機采訪了幾位等車的市民，據(jù)他們說因為出行時間都是和往常一樣安排的，沒有考慮到這種突發(fā)情況，所以上班遲到是肯定的了。
記者登上了一輛3路公交車，該車司機告訴記者：霧下的這么大，開著燈也看不到30米外遠，車根本不敢開快，開到平時一半的速度已經(jīng)不得了了，為了保障路上行人和車上乘客的安全，我們只能慢慢走，還請市民諒解。
高速公路臨時封道
一場大霧讓能源城籠罩在白茫茫之中�！昂么蟮撵F啊！”1日早晨，一出家門的市民都有這樣的感覺。
上午9點，記者一路驅(qū)車經(jīng)洞山隧道趕往合淮阜高速公路，此時的隧道與往常大不一樣，里面彌漫著些許的霧靄，配上頂上的燈光，顯出幾分神秘。山南新區(qū)的空曠地比較多，因此霧要比市區(qū)還大，尤其在十字路口處，能見度不超過20米，紅綠燈基本上看不見，有的司機來到了紅綠燈前才來了個急剎車。置身大霧之中，不由得有“我在哪里？”的感覺。平時10分鐘不到的車程整整走了20分鐘才到高速公路入口附近的淮河大道南緯13路處，在那里，淮南市公路巡邏大隊的民警在通知駕車而來的司機高速公路已關(guān)閉的消息，并引導(dǎo)外地司機繞行。副大隊長陳利衛(wèi)告訴記者，如此的大霧真不常見，高速公路的能見度不超過30米，從11月30日晚開始，整個合淮阜高速公路都籠罩在濃濃的大霧之中，高速公路上的車輛已經(jīng)被帶離至服務(wù)區(qū)或帶下了高速，現(xiàn)在路面上已沒有車輛。
在高速公路的入口處，遠遠的，記者就看到，各路入口都有明顯的禁止通行標(biāo)志，LED顯示屏上顯示著大霧天氣，臨時封道的字樣。從收費處往高速公路望去，連路兩邊的護欄都看不見。各種車輛排著長隊，都在等霧散后好進入，大家都有點無奈。家住田家庵區(qū)六里站的付師傅就是其中之一，他每天都要經(jīng)高速公路往來于淮南阜陽之間，可是1日從早上5點等到10點都沒有等到高速開放，付師傅顯得很郁悶，他看著滿載紙箱的貨車，神情有些沮喪。
據(jù)安徽省公路總公司淮南管理處的工作人員劉景介紹，此時高速公路上霧很大，有的地方有團霧，不適合行車，只有等到公路上的能見度恢復(fù)到150米后才能間斷放行。
呼吸系統(tǒng)患者驟增
俗話說“秋冬毒霧殺人刀”，12月1日，記者從淮南市部分醫(yī)院了解到，昨晨的一場大霧不但令空氣質(zhì)量受到影響，空氣中懸浮的不潔塵埃還導(dǎo)致了一系列慢性病高發(fā)，醫(yī)院接診的支氣管哮喘、老年性支氣管炎病號驟然增多，醫(yī)學(xué)專家提醒廣大市民，霧天空氣流動性比較差，市民外出最好戴上口罩。
當(dāng)天上午，記者在田區(qū)一家醫(yī)院呼吸科門診看到，等候區(qū)內(nèi)坐滿了前來就診的患者，其中多以老年人為主。家住新淮村陪老伴前來就診的周大爺告訴記者：“老伴有晨練的習(xí)慣，今早她冒霧鍛煉完身體一回到家，就不停的喊嗓子疼、還忍不住總是咳嗽�！苯�(jīng)醫(yī)生診斷，周大爺?shù)睦习槭且驗榇箪F天氣引發(fā)了呼氣道感染。
市第一人民醫(yī)院呼吸內(nèi)科副主任醫(yī)師顏杰告訴記者，當(dāng)天呼吸科的門診接待量比上周二驟增三成，除了因大霧引起的哮喘、老年性支氣管炎、慢阻肺等呼吸系統(tǒng)常見病以外，因天氣變化大而出現(xiàn)呼吸急促、咳嗽咳痰的患者也呈上升趨勢。因為老年人身體抵抗力較差，所以前來就診的人群中，以老人為主，而且其中有不少人曾在大霧天堅持晨練。年輕人也占了一定比例，多為急性呼吸道感染，主要包括氣管炎、咽炎等。
顏醫(yī)師指出，現(xiàn)在不少老年人都有晨練的好習(xí)慣，但霧天晨練對身體有害無益，因為大霧天氣，空氣中的塵埃層降到很低，加上空氣濕度大，流動性又差，霧中往往含有多種有害化學(xué)物質(zhì)和浮塵、病原微生物等，冒霧外出晨練對身體危害極大。所以，市民最好等到太陽出來以后再出來散步，如果一定要外出最好戴上口罩，以免吸入過多的有害物質(zhì)而誘發(fā)氣管炎、咽喉炎等各種過敏性疾病等。
圖一、二為交警在大霧中指揮交通。
圖三為高速公路臨時封道。
圖四為市民霧中出行。
（記者攝影報道）
