淮南公交車營(yíng)運(yùn)迎來(lái)“冬令時(shí)”
10月31日晚，習(xí)慣于乘坐晚上最后一班121路公交車回家的劉女士發(fā)現(xiàn)，最近121路公交車的行車時(shí)間有些“不正常”，原先晚上10點(diǎn)還在營(yíng)運(yùn)的121路公交車現(xiàn)在卻沒車了，有些摸不著頭腦的劉女士撥通了本報(bào)的熱線電話。經(jīng)記者了解，從10月26日起，121路公交車的末班發(fā)車時(shí)間已由原來(lái)晚上9點(diǎn)50分提前至晚上9點(diǎn)20分。這樣的變化，是淮南公交線路應(yīng)對(duì)季節(jié)變化做出的常規(guī)性調(diào)整。和121路公交車的營(yíng)運(yùn)時(shí)間一同做出調(diào)整的還涉及其他二十多條公交線路。據(jù)記者了解，由于冬季即將來(lái)臨，為適應(yīng)季節(jié)變化，從10月26日起，淮南市所有公交車輛開始執(zhí)行冬春季節(jié)首末班營(yíng)運(yùn)時(shí)間表，除少數(shù)線路的營(yíng)運(yùn)時(shí)間保持不變外，大部分線路的首班車發(fā)車時(shí)間都推遲了10至20分鐘，末班車發(fā)車時(shí)間也提前了10至30分鐘，和調(diào)整前的公交車營(yíng)運(yùn)時(shí)間相比，新的營(yíng)運(yùn)時(shí)間普遍縮短了30分鐘甚至更長(zhǎng)。調(diào)整后的公交線路冬春季節(jié)營(yíng)運(yùn)時(shí)間將執(zhí)行到明年5月份前后。
一些客流量較大的公交線路，如3路公交車的每天首班發(fā)車時(shí)間推遲了10分鐘，末班時(shí)間由原來(lái)晚上9點(diǎn)50分提前至晚上9點(diǎn)20分；6路公交車的每天首班發(fā)車時(shí)間不變，末班時(shí)間提前了10分鐘；9路公交車的每天首班發(fā)車時(shí)間不變，末班時(shí)間提前了15分鐘；24路公交車的每天首班發(fā)車時(shí)間不變，末班提前了15分鐘；在淮南市田家庵地區(qū)環(huán)線運(yùn)行的公交車輛末班也都提前了20分鐘。
淮南中北巴士有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次公交線路營(yíng)運(yùn)時(shí)間的調(diào)整是每年都會(huì)做出的一次慣例性的調(diào)整，預(yù)計(jì)對(duì)廣大乘客的出行影響不會(huì)太大，該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，此次營(yíng)運(yùn)時(shí)間的調(diào)整計(jì)劃是經(jīng)過(guò)公司專業(yè)人員調(diào)查論證后制定的，冬春季節(jié)由于季節(jié)、天氣等原因，清晨和晚間的客流量將逐步減少，適當(dāng)?shù)膶?duì)營(yíng)運(yùn)時(shí)間做出調(diào)整是符合乘客流動(dòng)規(guī)律的。
（記者 顧成家）
