淮南市民何小姐在拿到駕照不久便買了一輛新車，成為有車族的一個多月之后，何小姐便接到了不下30張違章停車的罰單，一頭霧水的何小姐最終發(fā)現(xiàn)，原來自己每天停車的地方是禁止停放車輛的區(qū)域，街邊新立的攝像頭記下了何小姐每天違章停車的事實。
眼下，淮南市的機動車保有量和駕駛員數(shù)量都在急速增長，每天都有大批新手駕駛員開車上路，對他們而言，“禁停”、“限速”、“限時”、“單行線”，都還是書本上學到的詞匯，臨場操作卻難免出錯。對于老駕駛員而言，溫習交通法規(guī)知識和淮南市道路狀態(tài)，也可做到溫故知新。近日，記者走訪了淮南市公安交通管理局，邀請相關負責人結(jié)合淮南市的交通狀況為您解讀“禁�！�、“限速”、“限時”、“單行線”的實際意義。
禁停：注意區(qū)分機動車道邊緣線和臨時停車位
在淮南，無論是在繁華的商業(yè)中心，還是在酒店、學校集中路段，駕車出行的人都會面臨找地方停車的問題。
“按照相關交通法規(guī)的明確規(guī)定，無論是機動車還是非機動車，都不允許在城市道路上停放”，淮南市公安交通管理局相關負責人告訴記者。
較為理想的解決停車難題的辦法，需要構(gòu)建一個停車場所體系。最主要的辦法就是各大商場、超市商業(yè)區(qū)等在項目建設時都必須配套建設停車場，這些停車場將會解決70%社會車輛的停放難題。其次的辦法是，興建社會公共停車場，比如在火車站、汽車站等人員往來密集區(qū)域，這個解決辦法只能算是輔助措施。最后，在城市道路內(nèi)劃定臨時停車位，這可以作為補充措施。
但涉及到淮南市的實際情況卻恰好相反，作為補充措施的道路內(nèi)劃定臨時停車位，卻成了目前淮南最主要停車場所。原本應該承擔主要作用的商業(yè)區(qū)配套停車場卻成了配角，而社會公共停車場更是少的可憐。于是，在淮南市的城市道路上，便被劃分為明令禁止停車的路段和劃定臨時停車位的路段。
淮南市明令禁止停車的路段可以分為禁止停車路段和禁止長時間停車路段，這中間的區(qū)別可以通過路邊樹立的交通標識牌進行區(qū)分。禁止停車標志，為紅色圓圈內(nèi)有紅色交叉。這類標志又有兩種：紅色圓圈下帶有“全路段”字樣，表示全路段禁停；無“全路段”字樣，則表示本路段禁停；禁止長時間停車標志，為紅色圓圈內(nèi)紅色單斜杠，表明該路段可臨時停車，但禁止長時間停車。
需要特別提醒的是，目前，淮南市的一些城區(qū)道路上，很多司機朋友把道路上劃定的機動車道路邊緣線誤認為是臨時停車位。在學院路與朝陽路交叉口南側(cè)便是一例，路邊劃定的機動車道邊緣線外側(cè)幾乎都成了停車場。在淮南市“大建設”之后，淮南市有多條道路拓寬了機動車道，但卻削減了非機動車道的寬度，為了區(qū)分機動車道和非機動車道，便在機動車道邊緣劃上一條長長的不間斷的白線，但這不是臨時停車位的標線。道路內(nèi)劃定的臨時停車位則是一個個方框，車輛可以停留在方框內(nèi)。這兩種交通標識的區(qū)別，只需要稍加留意便可區(qū)分。
限速：道路限速并非“一刀切”
城市道路的限速，大致可以區(qū)分為：城市主干道一般限速在每小時60公里；城市次干道一般限速在每小時50至30公里；城市支路一般限速在每小時20公里以下。這樣的劃分只是一個基本的區(qū)分，具體到淮南市每條道路，則要具體情況具體分析。
城市道路的限速并非“一刀切”，同樣都是城市主干道，可以限速卻有不同，甚至一條城市道路，在不同的路段，限速同樣也有不同。舉例來說，國慶路、洞山路、淮河大道都是淮南市城市主干道，基本最高限速都是60公里每小時，一般情況下，城市主干道會在同向三車道上標明不同的車速，最經(jīng)常的做法是在最左側(cè)的車道路面上標注限速60公里每小時，中間車道的路面上標注限速每小時50公里，最右側(cè)的車道路面上標注限速每小時50公里或40公里。但同樣是淮河大道，在車輛行駛至淮河大道立交橋上時限速則變?yōu)?0公里每小時，進入隧道，限速同樣是40公里每小時。洞山西路淮南師范學院路段和淮南聯(lián)合大學路段，限速也同樣低于60公里每小時。
通常情況下，每條城市道路早在規(guī)劃設計時，其設計時速基本就決定了道路的限速。但這也并非一成不變，在一條城市道路投入使用后，交通管理部門會根據(jù)道路交通安全的實際狀況，或者降低限速，或者提高限速，這需要視每條道路的行車安全、路況、車流量等數(shù)據(jù)做出全面的考量。
限時：路邊交通標識要細看
淮南市的交通限時主要分為兩種：一是針對運輸生產(chǎn)資料的大型貨車而言的，這些大型貨車在每天晚上10點以后至第二天凌晨6點，禁止進入城區(qū)；二是迎賓路，這條路在每天的早、中、晚3個時段是禁止機動車輛通行的。
迎賓路位于田家庵區(qū)，南北走向，從淮南市委南門通向洞山賓館西門，寬度大約只有六七米，卻坐落著市直機關幼兒園、淮師附小洞山校區(qū)等，為了考慮孩子的安全，這條道路在每天的7點30分至8點30分、11點至12點、16點至17點30分這早、中、晚3個時段禁止機動車輛通行。
此外，一些城區(qū)主要路段對于路邊臨時停車位也同樣有時間限制。廣大駕駛員朋友在駕車時仔細觀察路邊樹立的交通標識牌，上面對于車輛的限時、限停都有明確的時間限定。
單行線：一條“線”和半個“圈”
目前，淮南的單行線主要集中在田家庵區(qū)，簡單可以概括為一條“線”和半個“圈”。
一條“線”是指龍湖北路。從龍湖北路與國慶中路交叉口向北一直到龍湖景區(qū)南門，這一路段為單行線，只允許社會車輛由北向南行駛，禁止車輛由南向北行駛。
半個“圈”是指由人民北路、淮濱西路和淮舜中路組成，這半個“圈”的單行線，只能按照逆時針的方向轉(zhuǎn)，即人民北路只能由南向北單向行駛、淮濱西路只能由西向東單向行駛、淮舜中路由北向南單向行駛。
早在淮南市“大建設”時期，這幾條單行線曾經(jīng)放行為雙向行駛，至“大建設”之后，便恢復到單向行駛了。
圖一：城市主干道兩側(cè)劃定的停車位已成為主要停車場所。
圖二：迎賓路邊樹立的交通標識牌標明了限時通行時段。
（記者 馮登成 顧成家 馬南南 攝影報道）
