創(chuàng)建文明城市系列報(bào)道之文明交通篇——
紅燈前，有一種愛叫做等待
從2012年起，國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立每年的12月2日為“全國交通安全日”。在12月2日當(dāng)天，就有不少人呼吁“今天是全國首個(gè)交通安全日，122是交通事故報(bào)警電話，今年活動(dòng)主題定為‘遵守交通信號，安全文明出行’！有一種愛叫做等待，紅燈停、綠燈行，拒絕‘中國式過馬路’，愛自己、愛生命，安全文明出行不止‘12·2’！”就在12月2日至3日這兩天，本報(bào)熱線記者走訪市區(qū)主干道的部分交通路口，發(fā)現(xiàn)一些機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定道路行駛，甚至從人行道上違法闖紅燈；市民隨意橫過馬路；騎自行車駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道；紅燈亮起，強(qiáng)行走過馬路等等不文明行為依然屢見不鮮。
平均每天2.6人死于“闖紅燈”
交通安全與每個(gè)家庭、每個(gè)人息息相關(guān)�！叭珖煌ò踩铡钡脑O(shè)立，就是要讓交通安全意識深入人心，希望人人都能遵守道路交通規(guī)則，減少交通事故的發(fā)生。
公安部交通管理局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2012年10月，中國機(jī)動(dòng)車保有量為2.38億輛、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.56億人。在車輛猛增的情況下，人、車、路之間的矛盾日益加劇，道路交通安全形勢面臨極大考驗(yàn)。據(jù)中國疾病預(yù)防控制中心提供的報(bào)告顯示，2011年我國發(fā)生道路交通事故超過21萬起，造成6萬多人死亡，23萬多人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失近10億元。
據(jù)公安部門介紹，80％以上道路交通事故因交通違法導(dǎo)致。今年1至10月，全國因闖紅燈肇事造成798人死亡；因違反道路標(biāo)志線肇事造成26154人死亡；因機(jī)動(dòng)車未禮讓行人肇事造成429人死亡；因違法占用應(yīng)急車道肇事造成161人死亡。平均每天2.6人死于“闖燈”、86人死于“越線”、1.4人死于“不讓”、0.5人死于“強(qiáng)占”，數(shù)字令人觸目驚心。
紅燈面前一些市民視而不見
作為首個(gè)“全國交通安全日”，今年的主題是“遵守交通信號，安全文明出行”。你了解交通信號嗎？其實(shí)，交通信號除了交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交警指揮外，大家最熟悉的就是交通信號燈了。
在12月2日，“全國交通安全日”當(dāng)天，記者在市區(qū)部分道路和路口看到，不按交通信號出行的現(xiàn)象隨處可見。
在洞山路與淮河大道十字路口，記者守候10多分鐘發(fā)現(xiàn)，斑馬線前亮起的紅燈還未結(jié)束，有機(jī)動(dòng)車輛正在行駛，總有一些市民“迫不及待”地過馬路，有的市民還不走斑馬線，隨意穿行。在泉山十字路口，記者同樣發(fā)現(xiàn)有這種現(xiàn)象。在洞山中路，記者看到一些出租車、中巴車為避開紅燈，繞道非機(jī)動(dòng)車道上行駛，還不時(shí)鳴笛，一些私家車則逆行于人行道上。
記者隨機(jī)采訪，一些市民表示“不知道12月2日是全國交通安全日”。市民李先生告訴記者，他過馬路時(shí)，“看到有紅燈時(shí)，本想等一等，但看到其他人走了，自己再等反而感覺不自在了，也走了過去�！�
不守交通規(guī)則悲劇頻發(fā)
12月3日下午2點(diǎn)多鐘，在朝陽中路，一輛行駛在機(jī)動(dòng)車道上的電動(dòng)車與一輛公交車發(fā)生碰撞，騎電動(dòng)車的人摔倒，躺在了路上。
11月15日12：30左右，在洞山中路老龍眼丁字路口，記者目睹一輛過馬路的電動(dòng)車與一輛直行的中巴車相撞，騎電動(dòng)車的老人頭部受傷，血流不止，躺在路面上。據(jù)事故現(xiàn)場目擊者介紹，過馬路時(shí)，正亮著紅燈。
悲劇過后，記者看到，雖然交警還在現(xiàn)場處理，但依然有不少市民過馬路不走斑馬線，在人行道紅燈還亮著時(shí)就穿過馬路。
網(wǎng)絡(luò)熱議難改現(xiàn)實(shí)頑疾
闖紅燈的現(xiàn)象屢見不鮮，在市區(qū)各個(gè)路口每天都能看到。讓人不禁想起一個(gè)月前，網(wǎng)絡(luò)上熱議的“中國式過馬路”。
今年10月，一則“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)”的“中國式過馬路”的微博引發(fā)社會(huì)熱議。這種對部分國人集體闖紅燈現(xiàn)象的一種調(diào)侃，引起了不少網(wǎng)友的共鳴，被網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)議論。
“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)”，“只要我們大家一起過馬路，就沒有車敢撞我們”，這種“中國式過馬路”反映了一些人的從眾和法不責(zé)眾的心理。一個(gè)多月過去，“中國式過馬路”像一陣熱風(fēng)過去，歸于平靜，但這種現(xiàn)象卻依舊存在。
新舉措加大處罰力度
今年9月份，公安部發(fā)布了修訂后的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》。新規(guī)定中關(guān)于校車駕駛?cè)斯芾淼膬?nèi)容自發(fā)布之日起施行，其他規(guī)定將于２０１３年１月１日起正式施行。其中部分扣分項(xiàng)提高，將未懸掛或不按規(guī)定安裝號牌、故意遮擋污損號牌等違法行為記分由6分提高到12分，將違反道路交通信號燈通行等違法記分由3分提高到6分。
今年10月份，安徽省十一屆人大常委會(huì)第三十六次會(huì)議通過關(guān)于修改《安徽省實(shí)施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》的決定，其中將行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`規(guī)行為的處罰上限提高到50元。據(jù)介紹，原來對于行人、乘車人以及非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)的，處警告或者20元、30元罰款。由于這類事故多發(fā)，罰款偏輕，不利于維護(hù)道路交通安全秩序，因此加大了處罰力度。
“全國交通安全日”的設(shè)立，相關(guān)規(guī)定處罰的提高，其中的目的就在于讓市民遵守交通規(guī)則，安全出行。有一種愛叫做等待！遵守交通，在紅燈前等一等，人讓車、車讓人，交通就會(huì)暢通，“中國式過馬路”也就不會(huì)出現(xiàn)。
圖一：不遵守交通信號釀事故。
圖二：個(gè)別中巴車從非機(jī)動(dòng)車道上行駛。
圖三：一些市民在紅燈亮?xí)r穿行馬路。
（記者 馮登成 張明星 王玲 攝影報(bào)道）
