近日，關(guān)于出租車司機在乘客上車前禁問目的地的新聞成為媒體和社會關(guān)注的重點。由國家質(zhì)檢總局、國家標準委批準發(fā)布的《出租車運營服務規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）今年4月1日起正式實施，《規(guī)范》明確，乘客上車前，出租車司機不得有詢問目的地等挑客行為。
在日常生活中，市民乘坐出租車，上車前，經(jīng)常會被出租車司機詢問到哪去。司機詢問乘客目的地，本來是順理成章的事，太正常不過，許多乘客也會主動告訴司機。不過，就是這一正常的事，在一些司機面前變得不正常了。有一些司機在乘客上車前，聽到乘客要去的地點后，不愿意去，找各種理由拒絕，或者直接開走了。出租車司機挑客、拒載的現(xiàn)象不斷發(fā)生，讓乘客權(quán)益受損。
早報熱線4月1日4版以《路不好走，司機就該拒載嗎？》為題，就報道了領(lǐng)城小區(qū)居民朱女士，3月27日遭遇司機因其所要到達的目的地路不好走，而不愿意載客的情況。記者實地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，因為去往領(lǐng)城小區(qū)的朝陽東路正在修建，一些出租車司機嫌“路堵，耽誤時間”，就不愿去。一些市民對此表示：“其實是出租車司機嫌耽誤時間影響賺錢而找的理由�！敝炫勘硎�，“難道出租車司機還能自由選擇目的地嗎？”
上車前就被“拒之門外”，和朱女士一樣有同樣遭遇的市民有很多。新《規(guī)范》實施后，許多市民期待這一情況能有所好轉(zhuǎn)�！兑�(guī)范》規(guī)定，不允許司機在乘客上車前詢問目的地，一方面對于司機而言有了明確約束；另一方面，對于乘客而言，以后乘坐出租車，上車前也不需要回答，可以拒絕回答。
對于《規(guī)范》實施，許多市民點贊和支持，不過，也表示出了擔心，“這些新規(guī)很好，就怕不能很好的執(zhí)行�！�
確實，好規(guī)范只有落實好，才能讓廣大乘客受益。在議論中，不少人不約而同地把關(guān)注重點放在了希望監(jiān)管部門負起責任上。當然，在乘坐出租車時主要涉及的司機、乘客和監(jiān)管部門三方中，出租車駕駛員應當自覺遵守規(guī)范要求，不得有詢問目的地等挑客行為。
但現(xiàn)實和《規(guī)范》本身就說明單純依靠出租車司機自覺是不可能的，日常監(jiān)管必不可少。一旦發(fā)生糾紛或投訴，最終處理還是要落腳到監(jiān)管部門，所以監(jiān)管部門需要給力�！兑�(guī)范》對出租車的投訴有明確的要求，出租車公司在接到投訴后，必須要在24小時內(nèi)處理，10日內(nèi)處理完，并將結(jié)果告知乘客。因此，監(jiān)管部門應當加強日常監(jiān)督管理，嚴格執(zhí)法，發(fā)現(xiàn)一起嚴肅查處一起。
在市民中有一種觀點就是，“乘客輸不起，沒工夫去投訴，沒工夫為這事耽誤很長時間。”筆者則認為，廣大乘客是《規(guī)范》實施的受益者，《規(guī)范》為維護乘客權(quán)益提供了依據(jù)，乘客在遭遇權(quán)益受損時，應當拿起這一“武器”，捍衛(wèi)自己的合法權(quán)益。要知道，若放棄投訴，就無形當中助長了一些司機的這種行為，最終受傷害的還是乘客自己。因此，要使《規(guī)范》得到落實，乘客也需努力。這其中，乘客要注意培養(yǎng)證據(jù)意識，注意收集相關(guān)證據(jù)，譬如進行錄音、錄像、記住車牌等。一旦發(fā)生拒載、糾紛，應及時撥打“96333”運政熱線進行投訴，或者向出租車公司或者監(jiān)管部門進行反映。
(張明星)
