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    關(guān)于接收淮南煤礦的情況
    【字體: 】 發(fā)布時間:2021/4/26 9:40:28   【打印】【關(guān)閉】
      1、凡淮南日報社記者署名文字、圖片,版權(quán)均屬淮南日報社所有,任何網(wǎng)站和媒體未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式復(fù)制發(fā)表;2、已獲授權(quán)的媒體、網(wǎng)站,在使用本網(wǎng)作品時必須注明“來源:淮南網(wǎng)”和作者名字;3、對違反以上兩條聲明的網(wǎng)站和媒體,淮南日報社將依法追究其法律責(zé)任。
     

    中央命令速接淮礦 軍管總部立即派員

    淮南煤礦接收工作隊,是華東軍區(qū)軍管會根據(jù)中央電令在徐州組建的。華東軍區(qū)軍管會當(dāng)時駐徐州,軍管會主任是傅秋濤,秘書長是劉平若,方毅、曾山、孫冶方等都是軍管會的主要成員。

    1949年1月10日,淮海戰(zhàn)役結(jié)束。這次戰(zhàn)役是震驚中外的大決戰(zhàn),是決定蔣家王朝覆滅的大勝利。全軍上下,全國人民無不沉浸在勝利的喜悅之中。華東軍區(qū)軍管會(簡稱總部)召開大會,傳達上級指示精神,大意是:皖北有一個大工業(yè)區(qū)淮南煤礦,經(jīng)濟地位十分重要,對于支援前線,對于今后南京、上海的恢復(fù)和建設(shè)都是舉足輕重的,要組織一個懂得我黨政策的干部隊伍前往接收,防止破壞……迅速恢復(fù)生產(chǎn)支援前線,我們要組成先遣隊日夜兼程前往淮南煤礦等。根據(jù)這個精神,總部立即挑選干部組成中國人民解放軍華東軍區(qū)軍事管制委員會淮南煤礦接收工作隊。不久就將隊員集中,宣布此次的任務(wù)、紀律、出發(fā)時間和各項準(zhǔn)備事宜,并任命總部秘書科科長朱朝翔為隊長,張辛田為副隊長,范蘇為政治指導(dǎo)員,陳桂安為副指導(dǎo)員。接著宣布毛寶豐為組織干事,黃素生為行政干事,樓啟明為文書,吳靜、馬先樸為會計,楊元蘭為出納,接收工作隊隊員有:劉增年、王維仁、王忠義、朱建昌、董敬如、唐文、劉承遙、丁汀、秦永剛、黃在發(fā)、沈馀慶、王娟、魏世傳、賈士龍、張潮海、馮伯堂、王秀啟、葛高珍、胡慶安、申志、陶章和、花映明、陳希信、孫銘樽等,另有警衛(wèi)員馬龍民、炊事員楊慎永、通訊員小韓,挑夫老萬。后來陸續(xù)增加電臺臺長田元喜,報務(wù)員王啟敏、彭偉光,機要譯電員丁鶴皋,皮定鈞夫人張烽,全隊在冊44人。同時新華社記者陸彥林和夫人也加入我隊,總計46人。

    這支隊伍大都是新四軍北撤山東又南下的皖蘇浙滬人,先后接收過兗州、濰坊、濟南、徐州等地,是一批訓(xùn)練有素的城管干部,共產(chǎn)黨員占80%以上,而且都在三年解放戰(zhàn)爭中經(jīng)受過嚴峻考驗。

    華東首長關(guān)心接收 同路南下共抵蚌埠

    1月18號,我們乘汽車南下,兩輛卡車人擠物滿。大約11點鐘第一輛卡車啟動了,后面緊接著3輛美式小吉普車,我們的卡車成為殿后車,這時我們才知道曾山、方毅很重視淮南煤礦的接收,也與我們同行南下。這是一段艱難的行程,因戰(zhàn)爭剛剛結(jié)束,敵人飛機還不斷地盤旋,路斷橋坍塌,路面凸凹不平、坑坑洼洼極其難行,每前進1里都要付出巨大的艱辛。路斷自己修,橋坍塌繞道行,有時要繞幾十里。過了懷遠幸有蚌埠市軍管會派車迎接。我們的第一輛卡車,中途車覆河中,除一人受重傷外,其他同志均是輕傷,都是從河中淤泥中救出來的,蚌埠軍管會已將他們安置治療休息。到達蚌埠渡淮河時方知浮橋剛剛架起不久,工兵還在加固浮橋的引橋。蚌埠軍管會主任曹荻秋將首長接去休息了。我們休整了四、五天,受傷同志剛恢復(fù),華東首長催劉平若速去淮南煤礦接收。

    劉平若率隊進淮礦 柴化周千里來會師

    1949年1月28日,吃過早飯,兩輛大卡車和一輛小吉普駛出蚌埠直奔鳳陽轉(zhuǎn)向淮南煤礦。劉平若心急如焚,恨不得一步邁進淮南,但修路墊路最耽擱時間。一路上我們這些年輕人有說有笑,非常自信樂觀。沿途只見老百姓喜氣洋洋,大紅楹聯(lián)正在張貼,什么“春回大地”“萬象更新”……大家如夢初醒,方知今天是大年三十,思鄉(xiāng)念家之情油然而生,不禁內(nèi)心酸楚,黯然憂傷。但為革命、為完成任務(wù),個個還是歡欣互勉,精神振奮,車行至上窯山北麓,有一個山澗小溪擋住了去路,路斷了無法通行。隊長指導(dǎo)員帶頭,全體隊員一起動手搬石塊,鏟砂土充填溝壑,最后各自將自己的背包鋪在上邊,才算過了這條小溪。翻過上窯山到達上窯鎮(zhèn),只見窯河水深面寬,隊長指導(dǎo)員急著找人尋船,老百姓找來木板門板將船聯(lián)成一體總算渡過了窯河。汽車在泥濘的土路上緩緩爬行,終于開進了礦路公司招待所。此時礦路公司領(lǐng)導(dǎo)已在大門口恭候、迎接。礦路公司領(lǐng)導(dǎo)陪劉平若到招待所小會議室,我們?nèi)犜诖髸h室休息吃飯,飯后都和衣躺下睡著了,忽然槍聲大作都被驚醒了。隊長命令做好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備。不一會槍聲稀疏,公司來電話說是武裝土匪騷擾,趁過年之機到九龍崗西礦工房區(qū)搶劫,已被打回南山去了,這時我們才放下心來。天亮了,這天是大年初一,劉平若就約公司領(lǐng)導(dǎo)談話,從各方面了解情況,隊長指導(dǎo)員也開展緊張的工作,我們?nèi)匀患w待命。

    劉平若來淮后就宣布了安定人心的政策:第一是原職、原薪、原制度,簡稱為“三原政策”,不打破企業(yè)的原組織機構(gòu),各守其職,各司其事,該干什么干什么。第二是要讓職工吃上飯,決不會讓工人挨餓。我們從徐州帶的幾大麻袋鈔票全部拿出交給公司財務(wù),另外又到蚌埠總部銀行,取來不少。我曾跟隨領(lǐng)導(dǎo)到蚌埠銀行一次就取回21麻袋鈔票,解決吃飯問題和購買器材。第三是盡快恢復(fù)生產(chǎn),他說只要恢復(fù)生產(chǎn)出煤了就有飯吃。第四是對原公司的領(lǐng)導(dǎo)充分信任和支持。什么事都由他們出面,鼓勵他們大膽負責(zé)地工作。解放時的淮南煤礦八大處(企劃、財務(wù)、惠工、生產(chǎn)、技術(shù)、材料、機電、總務(wù))仍是辦事機構(gòu)。這些政策是大快人心的,對于安定情緒、穩(wěn)定局勢、順利交接、恢復(fù)生產(chǎn)都起到了重要作用。

    1949年2月中旬,淮南煤礦接收隊伍又添勁旅,華東工礦部山東礦務(wù)局局長柴化周,春節(jié)時在濟南組成由他率領(lǐng)的南下工作隊。王乃康為隊長,蔣品為指導(dǎo)員,主要隊員有高朋格、劉善水、王來善、皇甫炎等,并帶有一個警衛(wèi)班,總計20多人,風(fēng)塵仆仆、千里迢迢來到淮南煤礦。這批干部大都是山東礦務(wù)局熟悉煤礦的專業(yè)人才,政治素質(zhì)也是很高的,大都是共產(chǎn)黨員。兩股力量合師,雖也稱接收工作隊,但為區(qū)別稱為第二隊。柴化周來后與劉平若共商大事,深感干部嚴重不足。2月底至3月初,柴化周帶馬先樸返回山東調(diào)干部,調(diào)來的干部有陳慶泉、王書范、呂興華、徐德茂、亓茂熏、車明會、林傳恒、李俊峰等20多人,這批干部對淮南煤礦以后的鞏固和發(fā)展,起到了重要的作用。

    各路主帥同心協(xié)力 接收淮礦順利完成

    1949年2月底或3月初,王際巖、吳伯文先后奉命來淮礦參加領(lǐng)導(dǎo)工作。吳伯文、王際巖與劉平若、柴化周,4人形成一個領(lǐng)導(dǎo)集體,他們團結(jié)一致,同心協(xié)力,為貫徹中央政策、穩(wěn)定淮南、順利交接、恢復(fù)生產(chǎn)、發(fā)展生產(chǎn),做出了卓越的貢獻。

    接收人員進淮之后,華東首長仍很關(guān)心,曾山、宋任窮、孫冶方等領(lǐng)導(dǎo)先后來淮南視察。約在1949年的2月份,曾山來淮南視察,劉平若和煤礦局的主要領(lǐng)導(dǎo)向曾山匯報工作。朱朝翔、王乃康等也參加了這次匯報,當(dāng)匯報到煤礦恢復(fù)生產(chǎn)缺坑木缺糧食時,曾山當(dāng)即寫信給蚌埠軍管會曹荻秋,從支前軍糧中調(diào)撥25萬公斤給淮南,解決煤礦工人的吃飯問題。當(dāng)胡師童提問我們這些人(指煤礦局原來的高層職員)是否也是工人階級時,曾山當(dāng)即肯定地說:“你們是工人階級,要大膽地工作!边@對當(dāng)時穩(wěn)定高層人士的情緒、順利移交、迅速恢復(fù)生產(chǎn)起到極大的作用。

    劉平若來淮南煤礦的任務(wù)是:第一,穩(wěn)定局勢。第二,接收淮南煤礦的資產(chǎn)。第三,恢復(fù)生產(chǎn)支援前線;茨厦旱V于1949年2月中旬就完成了人、財、物的交接工作,3月1日恢復(fù)了生產(chǎn),接收工作順利結(jié)束。(此文原載2001年《淮南解放史料專輯》,作者馬先樸原任淮南礦務(wù)局副局長,1992年離休;朱朝翔1984年離休,為副司局級干部)(特約撰稿 馬先樸 朱朝翔)

    (責(zé)編:湯寧  初審:孫繼奎  終審:沈國冰)

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