黨的二十大科學(xué)謀劃了未來一個(gè)時(shí)期黨和國家事業(yè)發(fā)展的目標(biāo)任務(wù)和大政方針，擘畫了以中國式現(xiàn)代化全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興的宏偉藍(lán)圖。特別是大會(huì)明確提出“加快建設(shè)交通強(qiáng)國”，新階段交通運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性地位愈加凸顯，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展“先行官”的職責(zé)和使命愈加突出，“適度超前”發(fā)展的特征和要求愈加緊迫。
黨的十八大以來，在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，市交通運(yùn)輸局緊緊圍繞交通強(qiáng)市戰(zhàn)略目標(biāo)，搶抓機(jī)遇、攻堅(jiān)克難、銳意進(jìn)取，促進(jìn)了淮南交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸發(fā)展邁入新篇章。今天的淮南交通，高速公路聯(lián)通四方，國省干道縱橫交錯(cuò)，農(nóng)村公路通鄉(xiāng)達(dá)村，水運(yùn)航道干支銜接，客貨運(yùn)輸覆蓋城鄉(xiāng)，交通運(yùn)輸事業(yè)不論是在總量、規(guī)模和速度，還是質(zhì)量、效益和結(jié)構(gòu)，都發(fā)生了巨大變化�！皟�(nèi)聯(lián)外通、四通八達(dá)”的交通網(wǎng)絡(luò)，“人享其行、物暢其流”的運(yùn)輸服務(wù)，為現(xiàn)代化美好淮南建設(shè)提供了強(qiáng)有力的交通保障。
下一步，市交通運(yùn)輸局將切實(shí)把黨的二十大精神轉(zhuǎn)化為加快交通強(qiáng)市建設(shè)的強(qiáng)大精神力量，強(qiáng)化進(jìn)取意識(shí)、攻堅(jiān)意識(shí)、擔(dān)當(dāng)意識(shí)，搶抓發(fā)展新機(jī)遇、開展交通大會(huì)戰(zhàn)，充分發(fā)揮淮南交控集團(tuán)融資平臺(tái)作用，全力推進(jìn)57個(gè)交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，力爭完成投資760億元，全面實(shí)施《淮南市“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》，全面建設(shè)“雙廊支撐+雙港聯(lián)動(dòng)+三網(wǎng)融合”立體交通運(yùn)輸體系。
著力打造綜合立體交通運(yùn)輸體系。構(gòu)建發(fā)達(dá)高效的高速公路網(wǎng)——加快S16合周高速壽縣保義至潁上南照段、S16合周高速壽縣劉崗至保義段、S19淮桐高速淮南段等3條高速公路建設(shè)，推進(jìn)S63懷遠(yuǎn)至鳳臺(tái)高速、S10揚(yáng)州至淮南高速公路等2條高速公路建設(shè)，力爭盡早形成“四縱四橫”高速公路網(wǎng)。構(gòu)建互聯(lián)互通的干線公路網(wǎng)——實(shí)施G206洛河至曹庵一級(jí)公路改擴(kuò)建工程、G345鳳臺(tái)至毛集快速通道、淮南市孤堆至毛集一級(jí)公路改建等120公里公路結(jié)構(gòu)升級(jí)，構(gòu)建一級(jí)公路主干網(wǎng)。實(shí)施S230淮南山南新區(qū)至合肥新橋機(jī)場快速通道新建工程、瓦埠湖大橋及連接線工程等123公里二級(jí)公路新改建，補(bǔ)齊國省干線公路短板，力爭盡快形成“四環(huán)七通道”干線公路網(wǎng)。構(gòu)建覆蓋全面的農(nóng)村公路網(wǎng)——推動(dòng)農(nóng)村公路深度通達(dá)，實(shí)施自然村通硬化路建設(shè)500公里以上，實(shí)現(xiàn)所有20戶以上自然村通硬化路。推進(jìn)農(nóng)村公路提檔升級(jí)，實(shí)施縣鄉(xiāng)道升級(jí)改造和養(yǎng)護(hù)提升800公里。實(shí)施農(nóng)村公路生命安全防護(hù)工程400公里，完成危橋改造20座。構(gòu)建方便快捷的城鄉(xiāng)交通網(wǎng)——鞏固省級(jí)公交示范城市、綠色出行示范城市創(chuàng)建成果，強(qiáng)化城市公交監(jiān)管，改造城市公交站亭376座，更新新能源公交車650輛，加快推進(jìn)羅山公交停保場、潘集綜合換乘中心和西部客運(yùn)站建設(shè)。進(jìn)一步推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化，推動(dòng)城市公交向農(nóng)村延伸，著力打造“出家門、上車門、進(jìn)城門”的城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)江淮航運(yùn)樞紐（淮南）港——加快江淮樞紐港核心作業(yè)區(qū)（壽縣港區(qū)五里閘作業(yè)區(qū)、毛集港區(qū)何臺(tái)作業(yè)區(qū)）、淮河鳳臺(tái)新港綜合碼頭等8個(gè)港口碼頭建設(shè)，加快淮河干流航道二級(jí)航道升級(jí)改造工程，打通江淮運(yùn)河，形成淮河—瓦埠湖—江淮運(yùn)河—長江航道，構(gòu)建淮南外運(yùn)長三角的貨運(yùn)大通道。
著力提升交通運(yùn)輸綜合服務(wù)水平。在全力進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施大建設(shè)的同時(shí)，將同步加快提升交通運(yùn)輸行業(yè)治理能力和治理體系現(xiàn)代化水平，圍繞“法治交通”、“綠色交通”、“信用交通”、“數(shù)字交通”建設(shè)，深入推進(jìn)“八五”普法規(guī)劃實(shí)施，持續(xù)開展公路超限超載治理，整頓道路運(yùn)輸環(huán)境、公路路域環(huán)境、水上違規(guī)行為，持續(xù)強(qiáng)化交通運(yùn)輸生產(chǎn)安全管理，持續(xù)強(qiáng)化公路、水路、運(yùn)輸環(huán)保，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，持續(xù)強(qiáng)化交通重點(diǎn)領(lǐng)域信用評(píng)價(jià)，持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸信息化進(jìn)程，持續(xù)優(yōu)化交通營商環(huán)境，努力打造治理能力強(qiáng)、服務(wù)水平高的法治型、服務(wù)型政府部門。
（作者系市交通運(yùn)輸局黨組書記李輝）
