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    首頁(yè) > 舉力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè) > 抓施工“黃金期” 跑出建設(shè)“加速度”
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    抓施工“黃金期” 跑出建設(shè)“加速度”
    【字體: 】 發(fā)布時(shí)間:2023/3/15 9:30:31   【打印】【關(guān)閉】
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    S16合周高速公路二期項(xiàng)目首根墩柱順利澆筑完成

    近日,由淮南交通控股(集團(tuán))有限公司投資建設(shè)的S16合周高速壽縣劉崗至保義段路基4標(biāo)項(xiàng)目—東淝河特大橋首根墩柱順利澆筑完成,標(biāo)志著東淝河特大橋下部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入新階段,正式拉開(kāi)墩柱施工序幕。

    2023年是我市交通大會(huì)戰(zhàn)年,淮南交控集團(tuán)搶抓施工“黃金期”,跑出建設(shè)“加速度”,不斷掀起施工大干熱潮,自2月份項(xiàng)目首根樁基開(kāi)鉆以來(lái),項(xiàng)目?jī)H用29天即進(jìn)入墩柱施工階段。東淝河特大橋是該項(xiàng)目的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程,全長(zhǎng)4191米,跨河主橋采用95+175米獨(dú)塔斜拉橋,門(mén)式塔,共524根墩柱。此次澆筑的是右幅#4-3墩柱,高6米,直徑1.4米,澆筑混凝土9.5立方米。

    墩柱作為橋梁的重要構(gòu)件,是承載上部結(jié)構(gòu)物的下部支承,將橋梁的荷載傳遞到樁基上。為保證首根墩柱澆筑的質(zhì)量和安全,澆筑前,淮南交控集團(tuán)與承建單位密切配合,科學(xué)優(yōu)化施工方案,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工人從技術(shù)方案、工藝流程、安全管理等方面進(jìn)行了全方位交底。澆筑期間,監(jiān)理單位和項(xiàng)目管理人員全程指導(dǎo),實(shí)現(xiàn)技術(shù)、質(zhì)量、安全全過(guò)程管控,力求打造樣板工程。

    首根墩柱順利澆筑的完成,為后續(xù)墩柱施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn),也為S16合周高速二期項(xiàng)目施工實(shí)現(xiàn)迅速拓寬作業(yè)面、全面掀起大干熱潮、順利完成年度生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)創(chuàng)造有利條件。

    S16合肥至周口高速公路壽縣劉崗至保義段是合肥至周口高速公路重要組成部分。項(xiàng)目建成后,將進(jìn)一步完善安徽省高速公路網(wǎng)絡(luò),對(duì)加強(qiáng)淮南與合肥都市圈及長(zhǎng)三角其他地區(qū)的互聯(lián)互通,促進(jìn)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,改善周邊城鎮(zhèn)出行條件等具有重大意義。(記者 張 鵬)

    (責(zé)編:湯寧  初審:孫繼奎  終審:沈國(guó)冰)

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