——寫在濟(jì)祁高速壽縣段全線通車之日
壽縣，古稱壽州、壽春、壽陽。雖說它今天只是一個縣，但它的歷史幾乎與中華民族的文明史一樣久遠(yuǎn)。夏禹時，中國為九州，壽縣屬揚州。殷商時南方諸侯將此據(jù)為封地。周代為州來國所在地。公元前241年，楚考烈王遷都“壽春，命曰郢”，歷經(jīng)四王。這座淮上重鎮(zhèn)自秦至清，一直是諸侯封國、郡、府、道、州治所在地。在中國歷史上寫下了一頁頁輝煌的篇章�；茨贤鮿苍诖藢懴铝恕痘茨献印穫髌婢拗�，著名的“淝水之戰(zhàn)”和“八公山下草木皆兵”這句成語，為所有的華夏后裔所熟悉。在這座歷史名城，文化古跡與歷史遺址星羅棋布。保存完好的精致而厚重的宋代城墻，全國唯一；城內(nèi)外密布唐宋明代古建筑；特別是在這里出土過大批蔡器、楚器，使之享有地下博物館的美稱；而地上的博物館陳列著新石器時代以來大量出土文物，有不少稀世珍寶，價值連城……壽縣下轄的正陽關(guān)、隱賢集、瓦埠街等都名聞遐邇的千年古鎮(zhèn)！由于背靠淮河、淠河兩大干流，加之連接淮河的瓦埠湖，壽縣縣城及正陽關(guān)、隱賢、瓦埠等集鎮(zhèn)早在隋唐時期就是“日有千帆競發(fā)，夜有萬家燈火�！笨梢哉f，在千年的歷史長河中，壽縣一直是皖北甚至更大范圍的政治經(jīng)濟(jì)文化中心。但到了20世紀(jì)，隨著陸地交通的飛速發(fā)展，靠水上運輸發(fā)展起來的壽縣漸漸失去優(yōu)勢，昔日的繁華漸漸消失在時光隧道中。壽縣，這座有過輝煌歷史的千年古城，無奈地退出了皖北政治經(jīng)濟(jì)文化中心的地位！但英雄勤勞的壽縣兒女并未從此消沉，他們一直在拼搏、在奮斗、在抗?fàn)帯Ｇ陦壑轃o時不在向世人訴說它的寂寞、無奈和期待！
機(jī)遇終于再次降臨給壽縣！2006年，新橋機(jī)場落戶壽縣，并于2012年建成通航；2014年3月，德上高速濟(jì)南至祁門段開工建設(shè)，該高速縱貫壽縣78公里；2015年12月，商合杭高鐵開工，該高鐵途經(jīng)壽縣雖然只有短短的8公里，但鐵總決定在壽縣設(shè)站；2016年，引江濟(jì)淮（江淮運河）工程正式被國家批準(zhǔn)，該運河流經(jīng)壽縣93公里！至此，幾代壽縣人民所期盼的航空夢、高速夢、高鐵夢、通江達(dá)海夢已夢想成真！壽縣的崛起和騰飛已指日可待！
這里，我重點說說壽縣人民的生命路、致富路——濟(jì)祁高速公路。
2016年的12月30日，濟(jì)祁高速“界阜蚌”至“合六葉”段全線建成通車，此條高速縱貫壽縣78公里，在壽縣境內(nèi)設(shè)四個互通出口。下午4時許，我陪同縣委和省交控集團(tuán)的主要領(lǐng)導(dǎo)，沿壽縣境內(nèi)的高速公路視察通車情況。雖然已是隆冬，但高速公路兩邊到處可見青枝綠葉，是一條名副其實的綠色長廊。在互通區(qū)和進(jìn)出口上，種植觀賞性較高的亞熱帶樹種和花草，把高速公路裝點得花團(tuán)錦簇。有這樣的效果要得益于壽縣縣委縣政府的超前謀劃和超前安排。早在高速公路開工之初，縣委縣政府就提出：要建設(shè)與整治同步、路與環(huán)境適應(yīng)、人與自然和諧，要把濟(jì)祁高速壽縣段建成一條綠色之路、景觀之路、生態(tài)之路！
十年追索，一朝夢圓�！皦劭h一定要通高速公路”的夢想，終于由一紙規(guī)劃變成現(xiàn)實�？蔀閷崿F(xiàn)這一夢想，壽縣的廣大干群和濟(jì)祁高速的建設(shè)者們付出多少心血和汗水！
我是2015年1月調(diào)任壽縣交通局局長。當(dāng)時正值高速前期建設(shè)如火如荼之際，在高速公路建設(shè)沿線，到處可見縣、鄉(xiāng)、村三級干部冒著嚴(yán)寒酷暑走村入戶的身影，到處可見被拆遷群眾搬離家園時的不舍和大義，到處可見一線施工人員逢山開道遇水架橋的艱辛……
為了營造良好的建設(shè)環(huán)境，壽縣縣委縣政府做了大量功課，很快，積極支持高速公路建設(shè)，在壽縣廣大干群間形成共識。
高速公路建設(shè)環(huán)節(jié)一環(huán)扣一環(huán)，稍有不慎，可能貽誤全盤布局。其中，“征遷”工作時間緊、任務(wù)重、困難多，給地方黨委、政府提出了不小的難題。只有及早完成征遷，建設(shè)單位才能如期進(jìn)場施工。
思深方益遠(yuǎn)，謀定而后動。面對時間緊、任務(wù)重、紛擾復(fù)雜的“征遷”工作，壽縣縣鄉(xiāng)兩級領(lǐng)導(dǎo)超前行動、直擊問題、快速推進(jìn)。
縣委縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)每月都要召開高速公路建設(shè)推進(jìn)會，重點協(xié)調(diào)“征遷”工作，明確目標(biāo)責(zé)任，建立獎懲機(jī)制，加大督查力度，縣委縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)先后數(shù)十次深入施工一線，協(xié)調(diào)解決工程建設(shè)中存在的困難和問題，全力推進(jìn)項目“征遷”。省交控集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)說：抓高速公路建設(shè)，壽縣的力度最大。
高速公路沿線地方黨政一把手更是身先士卒。他們及時解決建設(shè)中出現(xiàn)的問題，協(xié)調(diào)解決存在困難，為工程建設(shè)營造寬松環(huán)境。在縣委縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，壽縣“征遷”工作開展的十分順利。
“高速公路的建設(shè)從規(guī)劃、勘測、設(shè)計、選線開始，一線技術(shù)人員多次實地勘察地形，做到高速公路走向盡可能遵循自然地形延伸，少占用甚至不占用耕地和大面積填挖。對于取土場，能復(fù)耕的盡量復(fù)耕，不能復(fù)耕的，施工單位做到廢方夯實，頂面平整，坡腳進(jìn)行防護(hù)處理，頂面和坡面則種草植了各種景觀樹，初步實現(xiàn)了一個取土區(qū)就是一個景觀塘。
鑒于高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，大挖大填路段較多，難免會造成某種破壞。如何保護(hù)高速公路沿線自然景觀、生態(tài)環(huán)境不遭受破壞？
為了做好保護(hù)工作，高速公路建設(shè)者們始終堅持科學(xué)發(fā)展觀，做到合理施工，盡可能為這些自然和人文景觀“讓道”。
綠色施工，貫穿始終。施工單位一直把項目主體工程與綠化工程同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步施工，堅持高起點規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高效能管理，并實行領(lǐng)導(dǎo)干部任期綠化目標(biāo)責(zé)任制，層層抓落實；將綠化工作納入施工、監(jiān)理招標(biāo)文件，并將其列為工程檢查內(nèi)容和業(yè)績考核評定的依據(jù)之一，職責(zé)到位，獎罰到人，綠化質(zhì)量穩(wěn)步提高。所以，高速公路開通的同時，路面中分的綠化已全部完成。
“綠化工作，我們堅持科學(xué)種植、優(yōu)化配置、因地制宜，特別注重選擇種植生命力強(qiáng)、管養(yǎng)成本相對較低的植物�！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，既實現(xiàn)了綠化、美化的目的，又節(jié)省了建設(shè)、養(yǎng)護(hù)費用。
這是一座里程碑，它記載了縣委縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和科學(xué)部署，凝聚了沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府、縣直有關(guān)部門、尤其是建設(shè)單位的辛勤汗水，匯集了壽縣140萬人民群眾的支持與奉獻(xiàn)。
濟(jì)祁高速南接滬蓉滬陜高速，北連連霍高速，這條康莊大道，對拉動壽縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，提高人民群眾生活水平，意義重大。千年壽州自豪地向世人訴說：從此，山不再高，海不再遠(yuǎn)，壽縣崛起的道路不再漫長！
好風(fēng)憑借力，正是揚帆時。高速公路的竣工通車，必將帶來壽縣開放開發(fā)的新時代……（李士林）
圖為濟(jì)祁高速公路壽縣段。（許慶朝 攝）
